Военно-топографическое описание карт РККА по Мозырскому округу
(ЖИТКОВИЧИ-РУДНЯ-Рзд.-БРИНЕВО)
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок представляет собою равнинную полузакрытую местность с общим падением с севера на юг.
Небольшие группы возвышенностей дюнного характера резко отличаются от общего характера рельефа. Склоны холмов крутые.
Лощина Кожановичи - свх. “Красная Звезда” имеет берега крутые от 2 до 8 мтр. высотой, дно ее болотистое, и в южной части труднопроходимое и непроходимое. На речке имеется шлюзы.
2. ПОЧВА. Почвы преобладают песчаные по возвышенным местам, подзолистые и торфяно-болотистые по равнинным и болотистым местам.
3. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. 1) Бринево - Житковичи и далее на территорию Польши, обзор в открытых местах до 1 - 2 клм. в обе стороны. Три моста через речки железные на каменных устоях. Мост у Полянка - длиною 12 м. над водой 8 м. У Мотыки длиною 6 м, над водой 5 м.
4. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. 1) Рзд. Бринево - м. Житковичи - Люденевичи. Грунт песчаный и супесчаный, шир. 6 мтр., исправна, съезды и движение по сторонам возможны, на поле, что восточнее Житковичи и на всем протяжении дороги западнее Житковичи. Мосты через речки и низины деревянные, свайные длиной от 3 до 6 м. шир. 5 м. грузоподъёмность 1,5 тонны, исправны. Линия связи провода. Движение артиллерии авточастей возможно.
2) Житковичи - Ляховичи (на север) - грунт песчаный, ширина 6 мтр., разбита движение по сторонам невозможно. Северная часть дороги на гребле, шир. которой 4,5 мтр, высота 1/2—1 мтр., - исправна. Мосты деревянные, свайные, длина 2 - 4 мтр., шир. 4 - 5 м., высота 1 - 3 метра, исправны Движение артиллерии авточастей затруднительно.
3) Житковичи - м. Туров (на юг. - грунт песчаный, шире 6 - 8 мтр. исправна. Движение по сторонам возможно, (за исключением Подовж). Мост у Подовж деревянный, свайный, 3x5 м., исправен. Линия связи 6 проводов, движение артиллерии, авто и моточастей возможно.
4) ПРОЧИЕ ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ, грунт песчаный и супесчаный, ширина. 3 - 6 м. Допускаемо движение Обозов и П А Мосты деревянные требуют ремонта.
5. РЕКИ, КАНАВЫ, БОЛОТА. Канавы: 1) Строевая, 2) Забай - Болото – Свиридиха – Запостише - Житковичи, 3) х. Борщевик – Полянка - Паньки, 4) Пряжка - Дурово, 5) Свиридиха – Науть - Остренка-Рудня - Первые две - сплавные, остальные - проточные. Ширина —5 мтр., глубина 1 - 2 м. Скорость течения 0,2 м/с. Дно местами песчаное, местами илистое. Вода болотная Берега преимущественно болотистые и изредка песчаные. По берегам сплавных канав сухие валики, местами прерванные.
6. Болото, по которому проходит Строевая канава, имеет грунт торфяной, глубина 0,5 - 1 м. Дно песчаное. Проходимо зимой и для пешехода в июле м-це. Весной и осенью стоит вода до 40 см.
7. Речка Житковичи – свх. “Красная Звезда” течет по болотистой лощине, шир. 5 м., глубина 1 - 2 м. скорость течения 0,2—0,5 м/с. дно илистое, берега болотистые. Шлюзируется для получения прудов.
8. Прочие канавы - со стоячей водой, затянуты илом, шириной от 2 - 6 метров.
9. ИСТОЧНИКИ Колодцы в каждом дворе мелкие с небольшим запасом воды Вода болотная, для питья годна.
10. 7. ЛЕСА. Лес—севернее, западнее и южнее м. Житковичи - мешанный, с преобладанием сосны, строевой, чистый, легко - проходим. Остальной лес мешанный, с порослью, изрезан полянками, лужками, болотами. Движение войск затруднительно.
11. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Постройки деревянные 8X5 м. (70%) и 5x5 м. (30%). Скотные сараи деревянные, вместимостью 10 - 12 лошадей. В школах и в свх. “Красная Звезда” возможно размещение штабов.
В Житковичи Постройки деревянные (95%) и каменные (5%) вместимостью 6—15 ч. ширина улиц 8—9 метров.
12. ЭКОНОМИКА. Основное занятие - земледелие. В Житковичи Машино - Тракторная станция на 30 тракторов, мельница, лесопильный завод, смоляной завод, пожарное депо и электростанция,
13. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ. Житковичи - РИК, Больница на 27 коек, ветпункт, 4 клуба, 3 школы.
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок представляет собой низменную, ровную местность долины рек Припять и Ствига. Местность между населенными пунктами: Туров – Вересница – Любовичи – Хильчицы – Хочень - открытая, в остальной части полузакрытая, болотистая, редкий лес с кустами Грунт твердый. От ур. Казархац на запад идет песчаный хребет с пологими скатами. Грунт на болоте торфянистый.
2. ПОЧВА. Преобладающий характер почвы - суглинистый, по возвышенным местам песчаный.
3. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. 1) Туров – Вересница - Мал. Малышев - грунт суглинистый, шир. 5 мтр., исправна. Съезды и движение по сторонам возможны. К западу от Туров - 2 деревянных моста длиною 35 м. и шир. 7 м. Объезды мостов возможны в сухое время. Остальные мосты на дороге деревянные на балках длиною 10 м., шир. 4 м. Грузоподъёмность 5-6 тонн. Линия связи 2 провода. Дорога допускает движение дивизион артиллерии и моточастей. В дождливое время движение затруднительно.
2) Прочие грунтовые дороги шириною 3-5 м. идут по суглин. грунту и по болотистому. В дождливое время для движения затруднены. Допускают движение обозов и полевой артиллерии. Мосты деревянные, исправные.
Мосты у Березцы, южнее Рычев и южнее Хочень через р. Ствигу - деревянные на сваях. Длина моста у Березцы 40 м., ширина 6 мтр. Мост у Хочень длина - 50 м., шир. 6 м. Оба моста допускают движение артиллерии. Мост через р. Ствигу у Рычев без перил, через мост обозы не проедут, длина 50 м., шир. 5 м. Мосты на грунтовых проселочных дорогах исправны—длиною 4 м., шириною - 3 м. допускают движение артиллерии.
4. РЕКИ. 1) Припять. Шир. реки 100-250 м., глубина от 2 до 6 м. Дно песчаное, качество воды хорошее. Берега твердые, обрывы от 1 до 4 м. Бродов нет. Разлив на север до 5-6 клм. Подступы, где нет обрывов, возможны.
2) р. Ствига. Шир. 40-100 м. Глубина 3—5 м. Дно песчаное и илистое. Обрывы от 1—3 клм. Подступы затруднены обрывами и густыми кустами.
5. ИСТОЧНИКИ. Колодцев 1 на 6-10 дворов. Вода хорошая глубина 1—3 м.
6. ЛЕСА Лес лиственный с порослью.
Движение войск затруднительно (большая поросль и узкие полосы лозы, остальной лес - редколесье с кустами, на лугу легко проходим.
7. НАСЕЛЕНИЕ. Белорусов 97%, евреев 2% и украинцев 1%.
8. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Постройки преобладают деревянные Скотные сараи и конюшни деревянные, вместимостью 2-3 лошади. В колхозах скотные сараи деревянные, вместимостью 60-100 лош. В школах возможно размещение штабов и перевязочных пунктов. Туров-мощенная улица только одна, деревянных построек 95%, каменных 5% вместимость до 10-15 чел. на дом.
9. ЭКОНОМИКА. Основное занятие - земледелие. В Турове - мукомольная мельница, электрическая станция, кирпичный и лесопильный заводы
10. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ. Туров - РИК, больница (на 17 коек - 4 врача, 7 фельдшеров). Ветеринарный пункт.
(ПОГОСТ-КОЛЬНО-ОЗЕРАНЫ-ХВОЕНСК)
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Местность представляет собою, за небольшим исключением низкую болотистую равнину, на две трети закрытую и на одну треть полузакрытую. В середине участка долина реки Припять. В половодье весной и осенью река разливается шир. до 5 клм.
2. ПОЧВА. Почвы на болотистых местах торфяные, на возвышенных - песчаные и суглинистые.
3. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. 1) Житковичи - м. Туров (через Млынок, Борки). Грунт: Митковичи – Борки - песок, Борки – Туров – Суглинок. Шир. 6 м. исправна. Съезды и движение по сторонам возможны. Мост через р. Скрыпица деревянный, свайный, исправен, длина 120 м., шир. 6 м. грузоподъёмность 3-4 тонны. Остальные мосты деревянные, на балках грузоподъемность 3—4 тонны. Через р. Припять паром 12x8 м., грузоподъёмностью 3 тонны. Весной и осенью паром не работает. Переправа в это время на лодках. Линия связи 6 проводов. Дорога допускает движение дивизионной артиллерии и моточастей.
2) М. Туров - Тонеж (через Слепцы, Озераны) - грунт суглинистый ширина 6-7 м. исправна. Съезды и движение по сторонам возможны. У Слепцы и Озераны два свайных деревянных моста через р. Ствигу, длиной 70-100 м. шир. 5 м., грузоподъёмность 5—6 тн. Мосты исправны. Остальные мосты деревянные на балках. Грузоподъёмность 3-4 тонны. Линия связи 6 проводов. Дорога допускает движение дивизионной артиллерии и моточастей.
3) Прочие грунтовые дороги. Суглинистые и супесчаные, ширина 3-5 м. допускают движение обозов и П А Мосты деревянные. В дождливое время движение затруднительно.
Мост через р. Ствига у Семурадцы деревянный, свайный, исправен; длина 100 м. шир. 5 м. Грузоподъёмность 3-4 тонны.
4) Мост через р. Ствига у Погост - деревянный, свайный, ветхий длина 100 м. шир. 5 м. грузоподъёмность 1 тонна.
4. РЕКИ. 1) Р. Припять (судоходная) шир. 100-270 м., глуб. 2-6 м., вода хорошая, дно песчаное. Берега твердые, местами обрывистые, высотой до 2-х м. Разлив шириной 5—8 клм. Бродов нет. У Борки, Погост и Хвоенск имеются паромы, грузоподъёмность 2-3 тонны.
2) Р. Ствига (сплавная) шир. 60-100 м., глубина 2-4 м., дно песчаное, вода хорошая. Берега твердые. Разлив шириной 500-700 м. Бродов нет.
3) Р. Скрыпица. Шир. 5-80 м. шир. глуб. 1-2 м., течение медленное, дно песчаное, берега твердые. Летом во многих местах глубина доходит до 0,3-0,5 метра.
Реки вскрываются в конце марта - начало апреля. Замерзают в начале декабря.
4) Долина реки Припять имеет много небольших озер и заливов глуб. до 3—4 м.
5. ИСТОЧНИКИ. Колодцев 1 на 5—10 дворов. Вода хорошая, глубина 3—5 м.
6. ЛЕСА. Северная и южная части трапеции представляют сплошные лесные массивы. Леса мешанные, болотистые. Движение войск без дорог затруднительно. Луговая долина р. Припять покрыта редколесьем и кустами.
7. НАСЕЛЕНИЕ. Белорусов 97% Поляков 2,5% Евреев 0,5%. Разговорный язык - белорусский.
8. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Жилые постройки деревянные (6x4 м). Скотные сараи и конюшни деревянные, вместимостью 2-3 лошади. В школах возможно размещение штабов и перевязочных пунктов. Погост— постройки деревянные вместимостью 5—10 чел. на дом. В Озераны, имеется телефон, связь с Туров и Житковичи.
9. ЭКОНОМИКА. Основное занятие - земледелие; побочные работы - рубка, вывозка, и сплав леса.
(ст. СТАРУШКИ БЕЛЕВО-БРИНЕВ-БОЛ. СЕЛЮТИЧИ)
Составлено по материалам по 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок в большей своей части представляет из себя низменную, закрытую, болотистую местность с общим падением с севера на юг. В сев. зап. части трапеции местность гористая, изрезанная мелкими лощинами, в юго-восточной части полуоткрытая с крупным рельефом.
2. ПОЧВА. Преобладающие почвы: песчаные по возвышенным местам и торфянисто-болотистые по низинам.
3. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ: 1) Калинковичи-Житковичи. Высота насыпи 1-2,5 мтр. Состояние полотна хорошее. Мосты железные, длиною от 5 до 15 мтр. Линия связи 20 проводов, основания столбов железные (рельсы).
2) Ст. Старушки - свх. Сосново - местного значения. Мосты деревянные дл. от 2-10 мтр. Высота насыпи 0,5-1,5 мтр. Полотно ветхое, требующее ремонта. Линия связи 2 провода.
4. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ: 1) Белево - Бринев. Грунт песчаный, ширина 2-3 мтр. Движение по сторонам невозможно. Мосты деревянные длиною 3-4 мтр.
2) Пуховичи – Белево - Житковичи. Грунт песчаный. От х-ра Морохорово до Белево - гребля через болото шириной до 5 мтр. Мост через канаву (около х-ра Морохорово) длиной 2,5 мтр. ширина 3,5 мтр. деревянный, свайный. Грузоподъёмность – 1-1,5 тн. Линия связи 4 провода.
3) Прочие грунтовые дороги - песчаные. Ширина 2-4 мтр., возможно движение обозов и ПА. Мосты деревянные. Лесные дороги мало наезжены. Мосты на верх грунтовых дорогах исправны.
5. РЕКИ: 1) Канава сев. зап. Белево (протекающая с севера на юго-запад). Шириной до 5 мтр. Глуб. от 0.5-2 мтр. Дно торфянистое. Вода для питья пригодна.
2) Сплавная канава южнее М. Селютичи (протекающая с севера на юго-восток) - шир. до 5 мтр. Глуб. от 0,5-2 мтр. Грунт дна торфянистый. Вода с болотным привкусом, для питья пригодна.
6. ЛЕСА. Лес мешаный, с преобладанием хвойной породы. Просеки шириной от 2 до 4 мтр., заросшие. Южнее ст.-Старушки и Бринев - чистые. Мелкий кустарник у р. Головач—хвойный, редкий, высотою до до 2-х мтр..Ур. Зимовка представляет собой луг, поросший лиственными кустами и редким лесом.
7. ИСТОЧНИКИ. Колодцы 1 на 2 двора. Средняя глубина—3 мтр. Вода хорошая.
8. НАСЕЛЕНИЕ Национальность: белорусов—93%, поляков—5%. евреев—2%. Разговорный язык—белорусский.
9. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Жилые постройки деревянные 5x5 мтр. скотные дворы, сараи и конюшни деревянные, вместимостью 2-6 лошадей. При клх. “Червонный Стяг” имеется 2-х этажный дом. Пар. мук., кузница, два каменных одноэтажных дома, водонапорная башня (требует ремонта), пять сараев и конюшен вместимостью 10—30 лошадей.
10. ЭКОНОМИКА. Основное занятие—земледелие. Отхожие промыслы лесоразработки. В Белево 2 мельницы (паровая л ветряная) и 1 кузница
11. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ. Связь телефонная: Бринев- Житковичи—ст. Старушки—пос. Копцевичи, Белево—Житковичи. Пуховичи. Школы: 3 сельских и 7-ми летка, в Бринев. Размещение штабов и перевязочных пунктов—клуб Белево и школа и в Бринев—школа.
(ПЕТРИКОВ-ГОЛУБИЦА-СМЯДИН-МАКАРИЧИ-КОЛХ. “КРАСНЫЙ БОЕЦ”)
Составлено по материалам 1931 г.
1. ПОЧВА. В северной половине листа преобладают супесчаные почвы. В южной—песчаные и в низких местах—торфянистые
2. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. Свх. им. “Червякова”- Славинский, Копцевичи с старым полотном, требующим ремонта. Мосты деревянные, небольших размеров.
3. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ: 1) Петриков - совхоз им “Червякова”. Грунт песчаный. Шир. 10 м. Исправна. Движение по сторонам дороги невозможно. Мосты на дороге деревянные шир. 6-4 м., грузоподъёмность до 4 тн. Две линии связи по 2 провода Дорога допускает движение тяжелой артиллерии и мото-мех. частей.
2) Петриков-ст. Копцевичи. Грунт песчаный, шир. 8-10 м.. мосты небольшие, деревянные. Линия связи вдоль дороги в один провод. По дороге допустимо движение артиллерии и мото-мех. частей. Движение по сторонам дороги возможно.
3) Свх. им. Червякова Копцевичи через Славинский. Шир. 8 - Юм. Мосты - деревянные. Размер- 6x8 м. Движение возможно до мото-мех. частей включительно. По сторонам дороги движение невозможно.
4) Проселочные и полевые дороги шир. от 2 до 4-х м., в северной части листа допускают движение в любое время, а в южной лишь в сухое время года. На большинстве дорог имеются броды глубиною до 1 м. и длиною 20-50 м.
4. РЕКИ: 1) Р. Припять - шир. 140—160 м., гл.—1,5-10 м.. скорость течения 0,5 м/с. Берега твердые, местами обрывистые. Дно песчаное. Вода хорошая. Около Снядии есть паром - грузоподъёмность 3 тн. Бродов нет. В половодье разлив реки на южном берегу достигает 6-8 клм. В осеннее время в период дождей уровень реки значительно повышается и затопляет прибрежные луга, на правом берегу реки.
2) Р. Уборть. (Пряток р. Припять) Шир. 10-30 м., гл. О,5-2 м. Скорость течения —0,5 м/с. Берега болотистые, местами топкие. Дно песчаное. Вода пригодна для питья. Брод на южной окраине Мойсеевичи, дно крепкое, берега отлогие. Весной и осенью река Уборть разливается, затопляя прилегающую местность на большое расстояние.
Разливы рек. Уборть и Припяти делают совершенно непроходимой всю южную часть участка. Сообщение между населенными пунктами весной и осенью производится на лодках
3) Р. Старая Уборть. Шир. 2—30 м., гл. 0,5—2 м., скорость течения 0,1 м/с. Берега болотистые, местами непроходимые - топкие. Дно илистое и засорено плавником. Вода болотная.
4) Сплавная канава между р. Уборть и ст. Уборть шир. 4 м. Берега твердые. Скорость течения 0,5 м/с. Вода хорошая. Ур. Олохово и луга, прилегающие к р. Уборть проходимы для пехоты только в сухое время. В дождливое время делаются труднопроходимые.
5. ЛЕСА:
1) В северной половине участка преобладают хвойные породы с незначительной порослью. Лес строевой, для войск проходим.
2) В южной половине на правом берегу р. Припять преобладают лиственные породы с густой порослью - лозы и орешка. Движение без дорог затруднительно.
6. НАСЕЛЕНИЕ: Белорусы—95%. поляки 2%, проч. 3%.
7. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ: Постройки деревянные, разм. 4—6 м. Скотные дворы вместимостью 3-5 лошадей. В школах и свх. им. Червякова возможны расположение штабов и перевязочных пунктов.
Петриков. Деревянных построек — 99,5%, каменных—0,5%. Дома вместимостью 10-15 чел. Улицы не мощеные. В мокрое время года затрудняют движение. Имеется: аптека, лесопильня, судоверфь (постройка барж), 4 школы.
8. ЭКОНОМИКА. Основное занятие - хлебопашество.
9. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ: РИК-в Петриков. Больница - 4 врача Связь - почта, телеграф, телефон - в Петриков.
_1933_UInd-VAC9619-000832@1877665.jpg){kind=link}
(ВАСИЛЕВИЧИ, ЗАЩЕБЬЕ, БАБИЧИ, ЗОЛОТУХА)
Составлено по материалам 1931 г.
1. ДОРОГИ. Двухкол. жел. дор. Гомель — Калинковичи: обзор и обстрел на обе стороны до 1 клм.; мост через р. Ведрочь - железный, отверстием 20 мтр.; мост через канаву, что зап. д. Вабит - железный, отверстием 10 мтр.; линия связи—25 проводов.
Однокол. жел. дор. Василевичи - Хойники; обзор и обстрел до 1 клм., мосты деревянные.
Шоссе Калинковичи - Речица — строящееся. Грунтовая улучшенная Калинковичи – Речица - грунт песчаный и супесчаный, шир. 8 мтр., съезды затруднительны из-за канав и насыпей; мост через р. Ведрочь - деревянный на сваях, дл. 100 мтр , шир. 8 мтр., грузоподъёмность 3 тонны; остальные мосты деревянные разм. 8x3 мтр., грузоподъёмность 9 тонн.; линия связи - 1 провод.; дорога допускает движение дивизионной артиллерии и мотомех. частей, при условии исправлении моста через р. Ведрочь.
Прочие грунтовые дороги проходят по песчаному грунту, ширина 3-6 мтр.; мосты деревянные, допускают движение обозов и П. А.
2. РЕКИ. Искусственная река Ведрочь шир. 10 мтр., с июня 1931 года расширяется до 20 мтр., берега болотистые, дно торфянистое, скорость течения 0.5 м/сек., вода хорошая.
3. БОЛОТА - торфянистые, весной труднопроходимые, летом высыхают.
4. ЛЕСА. Преобладает лиственная порода: граб, дуб, осина, ольха. Движение по лесу, в виду его засоренности, затруднительно. Южная часть леса - болотистая.
5. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Жилые постройки деревянные, вместимостью 3 - 10 человек. Скотные постройки деревянные на 5 лошадей. Ширина улиц 10 - 30 мтр. В школах возможно размещение штабов и перевязочных пунктов. Самым большим населенным пунктом является с. Василевичи; постройки деревянные на 5 - 15 человек; улицы песчаные и черноземные; имеется больница, аптека, скипидарный, смолокуренный и два кирпичных завода, парня и пар. мукой, мельница. В учебном городке (бывшем военном) помещается лесная профшкола; постройки деревянные, большие, светлые.
6. ИСТОЧНИКИ. Колодцев на 4 двора - один, вода плохая, глубина их 3 - 8 мтр.
7. НАСЕЛЕНИЕ. Белорусов - 90%, евреев - 3%, прочих - 7%. Разговорный язык—белорусский.
_1932_greif.jpg){kind=link}
(БОРОВОЕ-КАРТЕНИЧИ—ДУБРОВА-ШУГАЛЕЙ)
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок представляет собой низменность, поросшую лесом, в основном болотистую и пересеченную в южной части долиною реки Уборть. Общее падение с запада на восток. Небольшие группы возвышений в виде холмов образуют в южной части плана много лощин, поросших редким лесом и кустарником. Склоны холмов покатые.
2. ПОЧВА. Почвы преобладают песчаные и торфянисто-болотистые в низменных местах.
3. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. 1) Осинское—х. Гарновище—х. Марковские—Боровое. Грунт песчаный, шир: 8—10 метров. Съезды и движение по сторонам возможно местами. Мост через ручей Выгоща деревянный, балочный, длина 3 мтр, шир. 2 мтр, грузоподъёмность 4 тонны. Мост через ручей Литоша у Боровое—деревянный, свайный длина 3 м., шир. 2 м. Грузоподъёмность 2 тонны. Дорога допускает движение див. артиллерии и мото-мех. частей. Линия связи 2 провода.
2) X. Дубницкие—х. Средние печи (на №—35—9—А) грунт супесчаный, шир. 5—8 м. Съезды и движение по сторонам возможны на всем протяжении. Линия связи 2 провода.
3) Х-ра Выслинное—у р. Плотынец и далее на юг. Грунт песчаный, шир. 4—5 м. Съезды и движение по сторонам возможны местами Мост через р. Уборть у х, Выслинное —деревянный свайный, дл. 10 м. Шир. 3. м. Грузоподъёмность 4 тонны. Брод через Плотынец—10 м., гл. 1,5 м., дно песчаное. Линия связи 2 провода.
4) Дуброва-Рубеж и далее на запад—грунт супесчаный, шир. 5—7 м. Съезды и движение по сторонам не возможны.
5) ПРОЧИЕ ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. Грунт песчаный и супесчаный, шир. 3—5 м., допускают движение обозов и П А Мосты деревянные.
4. РЕКИ.
1) Р. Уборть в южной части плана. Ширина 20—40 м., глубина 1—8 м. Скорость течения 0,5 м/с. Дно песчаное, вода хорошая, берега обрывистые; время вскрытия—апрель; время замерзания—ноябрь—м-ц.
2) Р. Свидовец в юго-вост. части плана. Ширина 2—5 м. глубина 0,5—5 м. Скорость течения 0,3 м. в секунду, берега болотистые, дно илистое. Вода для питья не пригодна.
3) Р. Выгоща (в зап. части) Ширина 2—4 м. Глубина 0,5—1,5 м. Скорость течения 0,3 м/с. Берега болотистые, дно илистое. Вода для питья непригодна.
5. БОЛОТА. Болота пересекают участок на всем протяжении. Большинство болот покрыты кустарником. В южной части плана вдоль р. Свидовец мокрый луг весною и осенью заливается водой. Проходим в летние м-цы Ур. Жабинец — болото, трудно—проходимое, а местами и совсем непроходимое.
6. ИСТОЧНИКИ. Колодцы на 10 дворов—один. Вода хорошая. глубина 5—6 м.
7. ЛЕСА. Сплошной массив покрывает весь участок. В северо-восточной и восточной части плана много мелких полянок. В сев. вост. углу открытая полоса в 12—15 кв. км. Преобладает—смешанный лес. Движение войск затруднительно. Строевой лес на всем участке. Просеки шириною 5 м. на 40%, заросшие.
8. НАСЕЛЕНИЕ. Белорусов—96%, евреев—1,5%, украинцев 2,5 %. Разговорный язык—белорусский.
9. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Жилые постройки деревянные (8x5 м). Скотные сараи и конюшни деревянные, вместимостью 5—10 лошадей. В колхозах скотные сараи—деревянные, вместимостью 20—45 лошадей. В школах и по колхозам возможно размещение штабов и перевязочных пунктов. В Боровое—постройки вместимостью 5—20 чел.
10. ЭКОНОМИКА. Основное занятие—земледелие.
11. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ. Боровое—Сельсовет, школа. При сс—телефонная связь.
(КОРМА—СИНИЦКОЕ—ПОЛЕ—X. ЗАБРОДЬЕ)
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок закрытый, болотистый, особенно в средней своей части, где болото труднопроходимое. В южной части холмист.
2. ПОЧВА. Преобладает песчаная и почва.
3. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. 1) Корма—Стодолище—Крупка. 2) Корма— х. Завод—Валавск; 3) Корма—Усов 4) Синицкое Поле—Буйновичи. Все дороги шир. от 2—3 м. до 10—12 м., проходят частично по песчаному грунту, частично по болотистому. Имеются мосты у Стодолище длина 15—16 м. шир. 10—12 м., высота 5—6 м. грузоподъёмность 1—2 тонны. Мост у Валавск дл. 12—14 м., шир. 8—10 м., высотою 6—8 м., грузоподъёмностью 1—2 тонны, мосты деревянные, новые. Из Буйновичи до Синицкое Поле идет телефонный провод. Общее состояние дорог удовлетворительное, движение автомобилей местами невозможно, местами затруднительно.
4. РЕКИ. Больших рек нет. На участке имеются канавы, проходящие главным образом по труднопроходимому болоту. С южной части участка в северную через болото проходят две тропы, которые и являются единственными путями сообщения через болото. По характеру своему болото вязкое кочковатое, весной и осенью местами непроходимое.
5. ИСТОЧНИКИ: Колодцы имеются, система колодцев обыкновенная, с журавлем. Глубина 5—10 мтр. Вода годна для питья.
6. ЛЕСА. Леса на сухих возвышенных местах главным образом хвойные (сосна), с частыми переходами к редколесью. В местах низменных лиственные породы местами с кустарником затрудняющих движение. Вообще же лес там, где нет болота.
7. НАСЕЛЕНИЕ. Белорусы и небольшая часть поляков. Разговорный язык—белорусский.
8. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Преобладающая постройка—деревянная, площадью 20—25 кв. м. Хозяйственная постройка—деревянная, вместимость 4—5 лошадей. Ширина улиц в деревнях 8—10 метров.
9. ЭКОНОМИКА. Основное занятие—земледелие.
10. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ. Корма - Сельсовет.
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок представляет низменную местность, закрытую лесами с общим падением с юга на север. Большинство лесов не имеет резких опушек, внутри испещрены мелкими полянами, лужками и редколесьем. В западной части участка имеются небольшие группы возвышений мелкосопочного характера, поросшие кустами и редколесьем. Луга весной и осенью вследствии вязкого грунта труднопроходимы. Почвы преобладают: на высоких местах—песчаные, в низких болотистые. Ориентирование по плану, вследствии разнообразия контуров и малого количества ориентировочных предметов, — затруднительно.
2. ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ. Дорога, идущая из с. Бегунь через д. Селизовка—Руднище в Лельчицы, имеет телефонную линию в 2 провода. Грунт—песчаный. Ширина 3—5 мтр. Весной и осенью движение автотранспорта затруднительно.
Прочие проселочные дороги имеют такой же характер. Ширина 2-5 мтр.
3. РЕКИ. Ручей Плотница, шир. 2—3 мтр., глуб. до 1,1/2 мтр., дно илистое, броды мелкие с твердым грунтом. Скорость течения едва заметная.
Канавы: 1) проходящая через Селизовка—Руднище, 2) Осмольская и ручей Жалобница имеют ширину 3—5 мтр., глубину до 1 мтр., дно песчаное, берега низкие, скорость течения 0,3 м/сек. Броды мелкие с твердым дном. Мост в дер. Селизовка в плохом состоянии.
Северная часть канавы Селизовка—Руднище от дер. Руднище и ниже, вследствии старого, вязкого русла реки—труднопроходима. Вода имеет болотный привкус.
4. ЛЕСА: Лес мешаный с опушками неопределенного характера, внутри—много полян и редколесья.
5. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Постройки деревянные, разм. 4x6 мтр., очень грязные, неряшливые, разбросанные отдельными дворами и небольшими группами в лесах. Скотные дворы вместимостью 5—6 лошадей. Школы в д. д. Руднище, Селизовка и х-ра Германчуки размещены в крестьянских хатах.
6. ИСТОЧНИКИ. Колодцев мало, в большинстве без срубов, летом, в сухое время пересыхают. Вода с болотным привкусом.
7. НАСЕЛЕНИЕ: Белоруссии украинцы. Разговорный язык русский.
8. ЭКОНОМИКА: Основное занятие—земледелие.
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок представляет низменную, закрытую, болотистую местность с общим падением с юга на север, испещренную мелкими контурами. Сплошных больших массивов леса нет. Болотистые места весной и осенью трудно проходимы, летом большинство их пересыхает. Почва на возвышенных местах песчаная.
2. ДОРОГИ. 1) Проселочная дорога д. Гребени—Злесье—Журавлиха— Вороново—Лучении шир. 2—5 мтр., проходит по песчаному грунту, допускает движение обозов и П.А.; мосты деревянные; от Злесье до Гребени по сторонам дороги имеются канавы.
2) Дорога Лучении—Возничи шир. 2—5 мтр., проходит по песчаному грунту, допускает движение обозов и П.А.; мосты деревянные. Броды глуб. до 0.75 мтр. имеют дно песчаное или торфянистое.
3. РЕКИ. Ручей Словечно шир. до 5 мтр., глуб. до 2 мтр., скорость течения 0.2 м/сек., дно песчаное, вода хорошая.
Канава сев.-зап. д. Запесочное шир. до 5 мтр., глуб. до 2 мтр., скорость течения 0,2 м/сек., дно песчаное, вода с болотным привкусом.
4. ЛЕСА преимущественно хвойных пород с неопределенными опушками. Просеки заросшие.
5. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Жилые постройки деревянные разм. 4x6 мтр. Надворные постройки на 3—5 лошадей. В школах возможно расположение штабов и перевязочных пунктов. Самым большим населенным пунктом является с. Лучении, где имеются: амбулатория, сельсовет, колхоз, ветряная и водяная мельницы производительностью 0,5 тонны в сутки каждая. В д. Запесочное имеется пар. мук. мельница производительностью в 5 тонн в сутки. Юго-Зап. х. Пластов имеется кустарный завод для выделки древесного спирта.
6. ИСТОЧНИКИ. Колодцев на три двора один, вода хорошая, глубина их 2—3 мтр.
7. НАСЕЛЕНИЕ. В БССР—белорусы и небольшой % поляков, в УССР—украинцы и около 1°/0 евреев.
8. ЭКОНОМИКА. Основное занятие—земледелие и скотоводство; отхожие промыслы—лесоразработки.
_1933_greif.jpg){kind=link}
(СКОРОДНОЕ—ПОДГАЛЬЕ—РУДНЯ МЕЧНАЯ—КУЗМИЧИ)
Составлено по материалам 1931 года
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок равнинный, закрытый с большим количеством перелесков. Болотные пространства делают участок труднопроходимым.
2. ДОРОГИ. Большая грунтовая дорога Кузмичи—м. Скородное— х. Жуковские, шир. 10—15 мтр. с обочинами по сторонам в 2 мтр., проходит по супесчаному грунту. Съезды к канавам и в низких местах затруднены. Мосты длиною в 2—6 мтр., шириною 3 мтр., грузоподъемностью 10 тонн. Движение ПА и мото-мех. частей возможно. От д. Кузьмичи до м. Скородное проходит телефон в 2 провода. Большая проселочная дорога м. Скородное—Медведное проходит по супесчаному грунту. Мосты шир. 3 мтр., дл. 3 мтр., грузоподъёмностью 8 тонн.
Прочие проселочные дороги проходят по супесчаному и местами болотистому грунту, шир. 2—3 мтр. Грузоподъёмность мостов 8 тонн.
3. РЕКИ. Р. Словечно, шир. 3—5 мтр., глуб. 8—15 мтр., скорость течения 0,5 м/сек., протекает по болотистому грунту, дно заболочено. Доступ к реке затруднен. Вода с болотным привкусом, для питья пригодна.
Прочие канавы и ручьи протекают по болотному грунту. Ширина их 3—4 мтр., глубина 2—8 мтр., скорость течения 0.4 м/сек. Вода с болотным привкусом для питья пригодна.
4. БОЛОТА. Труднопроходимы с топким торфянистым грунтом. Луга— болотного характера.
5. ЛЕСА. Преобладает строевой лес мешаной породы с порослью на болотах.
6. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ: Жилые постройки деревянные 4—6 м. Скотные дворы вместимостью 4—6 лошадей.
7. ИСТОЧНИКИ. Колодцев один на 4 — 8 дворов. Вода хорошая. Глубина их 2—5 мтр.
8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ. Самым большим населенным пунктом является м. Скородное, где имеется школа, почта, сельсовет, клуб, пар. мук. мельница, кооперация, столовая общественного питания.
9. НАСЕЛЕНИЕ. Украинцев—30%, белорусов—55%, евреев—10% и прочих—5%. Разговорный язык белорусский и украинский.
10. ЭКОНОМИКА. Общее занятие земледелие и отхожие промыслы по лесозаготовкам.
Составлено по материалам 1931 г.
1. ОБЩИЙ ХАРАКТЕР МЕСТНОСТИ. Участок лесной. Почва преобладает супесчаная. В районе х. Немержицкий, раз. Толкачевский, х. Норбертов добывается камень.
2. КОМАНДНЫЕ ВЫСОТЫ. Высота 194,3 сев. д. Межень имеет обзор 1—5 клм.
3. ДОРОГИ. Однокол. жел. дор. Овручь—Мозырь. Северней ст. Бережесть имеется мост длин. 10 мтр. Однокол. жел. дор. Овручь - Чернигов. Шоссе Овручь—Мозырь, через Прилуки, Рулевщина, шир. 6 мтр. Мост в 5 клм. юго-зап. Прилуки деревянный на сваях, длиною 30 мтр., шир. 5 мтр. Мост в 6 клм. от Прилуки деревянный на сваях длин. 15 мтр., шир. 5 мтр. Мост у д. Прилуки деревянный на сваях длиною 20 мтр., шир. 5 мтр. Грузоподъемность всех мостов - 8 тонн. Возможно движение всех видов войск. Грунтовые дороги шир. 3—5 мтр., за исключением дороги ур. Троски до стыка с шоссе в 5 клм. юго-зап. д. Прилуки, шир., которой 30 мтр., проходят по песчаному и супесчаному грунту. Движение обозов и П.А. возможно.
4. ЛЕСА. Леса мешаные покрывают весь участок. Часть просек (60%) заросли.
5. ИСТОЧНИКИ. Колодцы глубиною 1—5 мтр. Вода для питья годна, но с болотным привкусом.
6. НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ. Жилые постройки деревянные 4x6 мтр. Скотные сараи на 3 4 лошади. Шир. улиц 4—5 мтр. В школах возможно размещение штабов. Наибольший населенный пункт—Гладковичи.
7. НАСЕЛЕНИЕ. Казимировка и Ямы—белорусы, в остальных местах—украинцы. Поляков и евреев не более 1%.